“中国神船”来了！“南北船”重组获批，相关指数今年以来涨逾50%
发布时间：2019-10-29 来源:危废技术联盟
“两船”重组终于落地。
经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组。“南北船”20多年的分家史即将结束。
“南北船”重组获批
中国船舶工业集团（简称“中船集团”）与中国船舶重工集团（简称“中船重工”）俗称“南北船”，1999年由原船舶工业总公司拆分而成。
业内人士普遍认为，一旦“南北船”完成合并，将提高生产效率，减少内部无效竞争，加强军工产品研发能力。同时，此次资产重组有利于优化资本结构、积极稳妥加快推进市场化债转股及船舶行业战略性重组。
中船集团组建于1999年7月1日，旗下有中国船舶、中船防务、中船科技3家上市公司，拥有修造船、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业等6大板块。
中船重工成立于1999年7月1日，旗下有中国重工、中国动力、中国海防、中国应急、久之洋、乐普医疗等5家上市公司。
2019年7月1日晚，中船集团与中船重工旗下的多家上市公司发布公告称，中船集团与中船重工正筹划战略性重组。
10月25日晚，中船集团旗下上市公司中国船舶公告，控股股东中船集团与中船重工实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司（简称“中国船舶集团”），由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。本次重组后，公司控股股东和实际控制人未发生变化。
针对南北船重组的主要影响，中信建投证券研报指出：一是利于优化产能资源，有效去除过剩产能。两船重组后，或将重新定位各船厂的行业定位和主建船型，有效消除重复低端产能，将资源更多集中到高端产能的建设中。有利于全行业的去产能过剩，行业将达到供需基本面平衡。二是一定程度上减少无效竞争，提高企业国际竞争力。三是完善全产业链，发挥互补和协同效应。重组后预计将推动各类资产的专业化整合，有效发挥双方的互补和协同效应，提高企业价值。
对于上市公司来讲，中信建投认为，两船重组后，将重新定位上市公司，作为专业化平台承接两船相关资产。
上市公司重组稳步推进
值得注意的是，“南北船”重组一直采取“集团层面重组”和“上市公司层面重组”两条线路。截至目前，集团层面重组正式获批，上市公司层面的重组也稳步推进。
10月24日晚，中国船舶公告，国务院国资委原则上同意股份公司本次资产重组及配套融资的总体方案。
本次资产重组及配套融资完成后，中国船舶总股本不超过44.98亿股。其中，中国船舶工业集团有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、中船投资发展有限公司、华融瑞通股权投资管理有限公司、中国国有企业结构调整基金股份有限公司、中国人寿保险股份有限公司、中国人民财产保险股份有限公司、国家军民融合产业投资基金有限责任公司 、中银金融资产投资有限公司和中原资产管理有限公司分别持有 19.89亿股、2.17亿股、4855.88 万股、1.61亿股、9264.15万股、7983万股、7971.05万股、7815.74万股、3947.46万股和3888.38万股股份。
根据此前披露的资产重组内容，中国船舶向中船集团、中船防务、中船投资等多方发行股份，购买它们持有的江南造船100%股权、外高桥造船约36.27%股权、广船国际51%股权等资产。
基于本次重组，中船集团旗下将形成中国船舶的造船平台、中船防务的动力平台，以及中船科技的高科技平台，与中船重工旗下中国重工、中国动力、中国海防的定位基本对应。在南北船战略性重组的背景下，中国船舶的方案也被视作为未来两大集团重组后上市公司层面的进一步运作铺路。
中航证券研报指出，本次重组有利于进一步优化产业布局，为上市公司注入军船总装类优质资源，布局军民双市场。同时，有利于加快高端转型步伐，凸显在海工邮轮领域优势，革新绿色修船工艺，提高修船技术水平，实现修船能力全覆盖。达到实现主业恢复性增长，推进船海产业稳增长的目的。
靴子落地 股价平淡
值得注意的是，2019年以来，多只南北船合并概念股上涨明显，不少个股走出翻倍行情。Wind数据显示，截至10月25日收盘，南北船合并指数收报822.88点，下跌0.66%。相比年初的542.29点，涨幅达到51.45%。
但是，近期，随着南北船“靴子”落地的消息接连发布，相关上市公司股价表现平淡。
10月24日晚，中国船舶发布公告，国务院国有资产监督管理委员会原则同意股份公司本次资产重组及配套融资的总体方案。
10月25日，相关上市公司股价整体表现平淡。仅久之洋、中国重工、中国船舶等3家上市公司股价翻红。其余上市公司均出现不同程度的下跌。
电力、电信、化工、汽车等领域值得期待
国资委研究中心研究员周丽莎认为，“两船”重组，主要的目的是落实国家战略，推进专业化重组，促进国有资本进一步向符合国家战略的重点行业、关键领域和优势企业集中。
重组之后，一是实现了行业性重组。两船的重组，以国家战略为导向，注重战略性、行业性重组。通过重组整合，深化两家企业内部改革和机制创新，加快业务、管理、技术、人才、市场资源等方面的全面整合，放大重组效能。
二是推进专业化整合。通过优化产业组织结构，特别是当前造船业务相对产能过剩的情况下，整合船舶产能，降低产业内部竞争，实现强强联合。
三是聚焦产业竞争力提升 。稳步推进央企重组，以推动转型升级、提升我国产业竞争力为目标，稳步推进船舶行业整合，核心竞争力将大大加强，通过兼并重组，提高产业组织水平。
她指出，“两船”重组后，央企户数将减少到96家。下一步，重组将继续聚焦深化供给侧结构性改革，继续加大去产能力度，提升行业集中度，实现产业有序发展。此外，还要通过研发资源的整合，加快突破一批关键核心技术，在建设创新型国家中发挥引领作用。
中国企业联合会研究部研究员刘兴国认为，两船的联合重组，标志着央企强强联合又向前迈出了一大步，强强联合又闯出了新路径。几年前南北车的强强联合，走的是自上而下、先集团整合后子公司整合的路径，而两船联合重组，则选择了先在子公司层面实施专业化整合，实现资源优化配置后，再在集团公司层面完成整合。这一强强联合的整合路径，将有助于减少整合阻力，提高整合效率，充分达成整合预期目的。预计这一路径，将在未来央企强强联合重组时被广泛采用。
他指出，从改革总体部署看，央企的战略性整合与资源优化调整远未结束，强强联合与专业化重组还将继续深化推进。在电力、电信、化工、汽车等诸多领域，还存在推进强强联合的必要与空间，在这些领域将会陆续有整合措施的推出。
编辑：李若愚 王寅
“工业危废处置与资源化利用先进技术交流大会暨危废产业技术创新联盟年会”将于11月8日-11日在成都西南石油大学召开。此次大会配合“无废城市”试点建设技术路径征集、环境技术验证评价工作的扩展。分享和推广国内工业危废资源化利用先进适用技术、经验及示范模式；针对当前民营企业在资本运作中出现的融资难、投资慢、经济效益低下的市场现状，采用“政策解读+主题演讲+解决方案推介+高峰对话+投融资洽谈（危废在建、扩建、准建项目发布 ）+现场参观”等形式与参会代表进行深入、广泛的研究和交流。
组织机构
主办单位：
危废产业技术创新联盟
西南石油大学工业危废处置与资源化利用研究院
西南石油大学科研处
西南石油大学化学化工学院
中国危废技术网-危废无害化处置与资源化利用科技成果转化平台
协办单位：
四川省环境保护产业协会环境服务分会
国家环境保护危险废物处置工程技术（沈阳）中心
杰瑞环保科技有限公司
中节能(攀枝花)清洁技术发展有限公司
南通大学
支持单位：
巴塞尔公约亚太区域中心
成都兴蓉环保科技股份有限公司
中国科学院武汉岩土所中宜生态土研究院
南京释加软件科技有限公司
宁波太极环保设备有限公司
赛威隆机电设备河北有限公司
四川锦泰华隆环保科技有限公司
媒体单位：
环境工程学报
承办单位：
北京神州共创环境科技有限公司
会议主题
“技术创新驱动、危废产融结合”
会议议程
11月8日 全天报到 （石油缘宾馆）
19:00-21:00
危废产业技术创新联盟年会 （石油缘宾馆4楼会议室）
主持人: 西南石油大学工业危废处置与资源化利用研究院院长：刘宇程
2019年11月9日（图书馆报告厅）
08:30-17:30
工业危废处置与资源化利用先进技术交流大会
主持人：著名环保人士/危废技术网首席顾问 黄小山
大会致辞：
西南石油大学领导
全国人大环资委
国家发展改革委
四川省环境保护产业协会领导
主旨发言：
中国危险废物环境管理形势分析；
-生态环境部固体废物与化学品管理技术中心
“无废城市”建设创新危险废物管理机制；
-清华大学环境学院教授/巴塞尔公约亚太区域中心执行主任李金惠
危险废物处置技术评价及应用；
-中国科学院北京综合研究中心研究员/博士陈扬
危险废物填埋环境管理问题及其发展趋势；
-中国环科院固体所固废处置技术研究室主任/副研究员 刘玉强
-四川省固体废物与化学品管理中心
四川省危险废物处置利用：问题与思考；
-四川省环境科学研究院固废所副所长 吴怡
我国危废处理处置和资源化利用标准体系建设及近期重要标准制定；
-中国标准化研究院资源与环境分院高工/博士王秀腾
高峰对话：“危废填埋场的刚与柔”
嘉宾：
中国环科院固体所固废处置技术研究室主任 刘玉强
四川省环境科学研究院固废所副所长 吴怡
四川省环境科学研究院研究员/四川省环境科学学会会长 叶宏
成都兴蓉环保科技股份有限公司董事长 于扬文
四川正升环保科技有限公司副总经理 郭德淘
医疗废物处理处置技术及管理政策；
-国家环境保护危险废物处置工程技术（沈阳）中心主任 陈刚
《环境工程学报》对工业危废处置与资源化的关注及相关设想；
-中国科学院生态环境研究中心《环境工程学报》编辑部学术编辑 靳 炜
废酸集中处理资源化利用模式；
-江苏泰特联合环保科技有限公司董事长 钱钧
有机危废盐渣的无害化、深度净化与资源化利用；
-国家特聘专家/南京工大环境科技有限公司总工程师李绚天
工业窑炉协同处置固废发展现状及趋势；
-中国环境科学研究院土壤与固体废物研究所博士 闫大海
水泥窑协同及危废焚烧中心预处理技术；
赛威隆机电设备河北有限公司销售经理 周秋斌
涉重危废的金属回收和危废脱帽-火法和湿法是竞争还是合作?
-北京理工大学固废资源化研究室主任/教授辛宝平
废物焚烧飞灰处置技术研究及进展；
-中科京投环境科技江苏有限公司总经理/博士崔皓
西屋等离子体气化熔融技术在危/固废处置行业中的应用；
-武汉凯迪电力工程有限公司市场总监/副总工程师杨国祥
危废管理系统(ERP)整体解决方案；
-南京释加软件科技有限公司创始人丨CEO黄志伟
铝灰渣无害化处理及资源化利用；
-南通大学机械工程学院院长 倪红军
《国家危险废物名录》与危废鉴别趋势思考
-山西科城环保产业协同创新研究院固废利用中心主任/高工/山西省环保产业协会副秘书长 卫丽
危废行业的烟气治理技术；
-宁波太极环保设备有限公司总经理 史跃展
11月10日上午（图书馆报告厅）
工业危废处置与资源化利用先进技术交流大会
主持人：著名环保人士/中国危废技术网首席顾问 黄小山
罐底油泥热解渣高效靶向利用方向探讨；
-北京科技大学教授 杨慧芬
油田炼化企业含油污泥处理应用实践；
-杰瑞环境工程研究院副院长 刘鹏
开关型表面活性剂用于含油污泥清洗与油相回收；
-山东大学教授/胶体与界面化学研究所所长孙德军
含油污泥处理技术
-西安石油大学教授/陕西省油气田环境污染控制技术与储层保护重点实验室主任 屈撑囤
超临界流体技术在油泥和有机危废处理和资源化中的应用；
-艾伯塔（成都）环境技术研究院院长 张克江
含油污泥无害化处理与资源化利用
-北京鑫源寰宇环保科技有限公司副总经理 张顺利
固废填埋场防渗系统渗漏破损探测技术
-中国科学院武汉岩土所中宜生态土研究院检测技术部部长 刘凯
电炉法冶金技术在涉重危废资源化利用中的运用与实践
-福建龙岩山青冶金科技有限公司总经理 李大伦
废硫酸在石膏制酸付产水泥装置上的协同处理及资源化利用；
-山东鲁北企业集团总公司副总经理 翟洪轩
危险废物展业痛点分析与解决之道；
-启迪环境固废及再生技术中心副主任 房建忠
炼钢生产协同电解铝危废的资源化技术；
-新疆中合大正冶金科技有限公司总工程师 俞海明
危险废物企业经营及行业前景分析；
-成都兴蓉环保科技股份有限公司董事长 于扬文
大会总结报告：
-西南石油大学工业危废处置与资源化利用研究院院长 刘宇程
11月9日晚上
19:30-22：00
危险废物无害化处置与资源化利用项目融资对接沙龙
（石油缘宾馆4楼会议室）
主持人: 中国危废技术网、中国工业固废网创始人 杜根杰
危废在建、扩建、准建项目介绍：
1.-年产 6 万吨废盐收贮及资源化利用项目 (3亿）
2.-油田废弃物无害化及资源化利用项目 （2.98亿）
3.-危险废物综合利用项目（1.5亿）
4.-无害化处理废阴极炭块再生能源项目（800万）
5.-垃圾焚烧飞灰玻璃电熔处理生产保温玻璃棉（前期5000万、总计2亿）
6.-固体废弃物资源化综合利用项目（前期费用885.8万/3亿）
7.-工业危险废物集中处置中心项目（2.4亿）
8.-年处理8万吨含油泥污处理厂建设项目（7000万）
9.-4万吨/年活废活性炭再生项目（2000万车间改造）
10.-危废处置中心园区环保项目冶金转移弧及回转窑技术处理飞灰等节能和循环经济项目（5.3亿）
11.-有机质固废新型无害化处置资源化再生项目（2.8亿）
12.-工业资源（粉煤灰、炉渣）综合利用项目(用技术融资3500万)
13.-新建NMP循环综合利用项目（1亿）
14.-50万吨/a 危废无害化处置项目（3亿）
15.-生态城169亩土地环保项目 (12亿）
16.-危废盐处置利用和工业废水技改项目（1.5亿）
企业学习交流
会务费2800 元/人 、中国危废技术网会员9折、危废产业技术创新联盟成员免费（限两人）。（含场地费、专家费、参观费、资料费、餐费等），住宿统一安排费用自理。
◆缴费方式：
为便于统筹会议组织和服务工作，请参会代表于2019年11月5日前完成报名手续，将参会费用汇至账号：
户 名：北京神州共创环境科技有限公司
开户行：中国工商银行股份有限公司北京百万庄东口支行
账 号：020 0250 9092 0103 6029
备注注明“危废会议”字样。
秘书处：刘夕 15201232481
电 话：010-68300230
邮 箱：chinawfjsw@163.com
网 址：www.chinawfjsw.com
西南石油大学
联系人：杨冰 15982822960
电 话：028-83037326
邮 箱：383894745@qq.com
网 址：https://www.swpu.edu.cn/wfyjy
四川省环境保护产业协会
联系人：毛强华 13438896601
电 话：028-61503905
邮 箱：873226196@qq.com
网 址：http://www.scepi.com.cn/
国家环境保护危险废物处置工程技术（沈阳）中心
联系人：于晓东 18240219202
电 话：024-82392462
邮 箱：yuxiaodong@syhky.com
网 址：http://www.syhky.com/
杰瑞环保科技有限公司
联系人：李芳仪 15106517511
电 话：0535-6768067
邮 箱：fangyi.li@jereh.com
网 址：http://www.jereh-env.com/
交通路线
双流国际机场--西南石油大学成都校区
双流国际机场乘地铁10号线（太平园方向）到太平园站换乘3号线（成都医学院方向）到石油大学地铁站D口出到达西南石油大学成都校区。打车约110元。
成都站--西南石油大学成都校区
火车北站地铁站乘地铁7号线（驷马桥方向）到驷马桥站换乘3号线（成都医学院方向）到石油大学地铁站D口出到达西南石油大学成都校区。打车约60元。
成都西站--西南石油大学成都校区
成都西站地铁站乘地铁4号线（西河方向）到市二医院站换乘3号线（成都医学院方向）到石油大学地铁站D口出到达西南石油大学成都校区。打车约80元。
成都东站--西南石油大学成都校区
成都东客站地铁站乘7号线外环（迎晖路方向）到驷马桥站换乘3号线（成都医学院方向）到石油大学地铁站D口出到达西南石油大学成都校区。打车约70元。
成都南站---西南石油大学成都校区
火车南站地铁站乘地铁1号线（韦家碾方向）到省体育馆站换乘3号线（成都医学院方向）到石油大学地铁站D口出到达西南石油大学成都校区。打车约90元。
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