全球最大造船集团来了！“中国神船”正式揭牌！海工行业大变局！
发布时间：2019-11-26 来源:危废技术联盟
经党中央、国务院批准，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司于上月底正式实施联合重组。今天上午，重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。
此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团。拥有科研院所、企业单位和上市公司147家，资产总额7900亿元，员工31万人。拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备。
中国船舶集团有限公司方面对自身有3个定位：
一是海军武器装备科研、设计、生产、试验、保障的主体力量。坚持把军工科研生产任务作为政治责任和首要任务，承担以航母、核潜艇为代表的我国海军全部主战装备科研生产任务，为海军转型发展提供了有力支撑。
二是我国船舶工业发展的国家队、主力军，坚持走自力更生、自主创新发展道路，培育了超大型智能原油轮、液化天然气运输船、超大型集装箱船等集研发、制造、配套为一体的世界级海洋装备先进产业集群，不断向全球产业链和价值链高端延伸，引领我国由世界第一造船大国走向造船强国，为我国经济社会发展和全球海事业发展做出了重要贡献。
三是国有企业深化改革创新的引领者、参与者，深化供给侧结构性改革，以大型邮轮、船用低速机、智能船舶、智慧海洋等重大创新工程为牵引，发展形成了完整的海军武器装备、科技创新和产业发展体系，打造形成强力国际竞争优势。
此次“南北船”的合并，速度之快、技术之娴熟是历次央企重组中绝无仅有的。当然，这与当年“南北车”合并的成功经验是密不可分的。
除了车和船，当初的中石油、中石化也是依据南北划分，也是名副其实的“南北油”，这两家是否会沿着成功的足迹合并为“中国神油”，还未为可知。
但是有一点，目前包括中石油、中石化在内的三桶油，纵使使出浑身解数，也只能保障国内30%的石油供应，这点令国家很头疼……
来源：立方石油，央视新闻，澎湃新闻，上海证券报
13611330937