国务院：报废机动车回收全面放开！取消特种行业许可！车牌可实现终身 ！不注意新车也会面临强制报废
发布时间：2022-01-26 来源:危险废物处置平台
第六届危险废物处置产业融合创新发展大会
3月25-27日 浙江杭州
会议规模：500人
开年盛会 大咖云集
危废行业新技术新设备推广发言、展位、赞助、火热招募中
靳艳云 18311153598同微信
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| 杭州 | 3月25-27日 | 【杭州】3月25-27日第六届危险废物处置产业融合创新发展大会量发展大会 |
另外，如果人人都自行将报废车处理掉，那这对于市场调控也是有一定影响的。就好比说，极个别黑心商家，万一将废旧车辆回收，并拆卸可用零部件高价售出；又或者说，将报废车的车辆信息高价转卖，从而进行不法行为的，像这些情况都是有可能发生的。而若是通过规定的合法报废程序办理，这几种情况也是能很好的避开，对于车主来说，也是起到一种保护作用。
由此可见，不管什么事情都要按照其合法、规定的程序办事，否则也是很容易惹祸上身的。告诫各位车主，报废车别嫌麻烦，还是按部就班的去车管所办理报废程序，别因小失大，给自己招致一些不必要的麻烦。
办法明确，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。
那么，如何才能取得报废机动车回收资质认定？办法明确要求需要具备下列条件：
（二）拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内；
（三）符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解技术规范，以及相应的专业技术人员要求；
（四）符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348）要求；
（五）具有符合国家规定的生态环境保护制度，具备相应的污染防治措施，对拆解产生的固体废物有妥善处置方案。
任何单位或者个人不得要求机动车所有人将报废机动车交售给指定的报废机动车回收企业。
报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》，收回号牌、行驶的证明等，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将注销证明转交机动车所有人。
回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解。
报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者作案工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)和其他零部件。
其中，回收的报废大型客车、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关的监督下解体。
拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售， 但应当标明“报废机动车回用件”。
有下列情形之一的，由公安机关依法给予治安管理处罚：
买卖或者伪造、变造《报废机动车回收证明》；
报废机动车回收企业明知或应当知道回收的机动车为赃物或用于抢劫等违法活动的作案工具，未向公安机关报告，擅自拆解、改装、拼装、倒卖该机动车。
报废机动车回收企业有前款规定情形，情节严重的，由原发证部门吊销资质认定书。
1、报废机动车回收企业有下列情形之一的，由负责报废机动车回收管理的部门责令改正，没收报废机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得；违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿直至由原发证部门吊销资质认定书：
出售不具备再制造条件的报废机动车“五大总成”；
出售不能继续使用的报废机动车“五大总成”以外的零部件；
出售的报废机动车“五大总成”以外的零部件未标明“报废机动车回用件”。
2、办法规定，未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动的，由负责报废机动车回收管理的部门没收违法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得；违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。对负责报废机动车回收管理的部门没收违法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，必要时有关主管部门应当予以配合。
3、报废机动车回收企业对回收的报废机动车，未按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记并将注销证明转交机动车所有人的，由负责报废机动车回收管理的部门责令改正，可以处1万元以上5万元以下的罚款。
对于利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车或者出售报废机动车整车、拼装的机动车的，办法明确，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定予以处罚。
自2013年5月1日起，私家车就取消了15年强制报废的规定，并实施总行驶里程超过60万公里时引导报废的政策。不过机动车达到强制报废的标准并非只有这一条，通过对新规的解析我们会发现，有两条“隐藏”的报废规定如果被忽略，就算是新车也会面临强制报废。究竟是哪两条规定，我们一个个讲。
>>逾期未年检可以强制报废
新规第四条有这样的规定，在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。
规定中提到了一个关键词“连续3个检验周期”，这个是什么意思呢？这里面的3个检验周期其实是一个时间范围，并非特指几年，而是根据车辆用途、使用年限和车型类别等不同情况的检验时间表的泛指。
比如保有量基数最多的非营运小微型客车（面包车除外），即我们平时统称的私家车，根据年检规定，6年内每2年申领1次检验标志；6至10年每2年上线检验1次；10至15年每年上线检验1次，超过15年每半年检验1次。年检规定中每次申领或上线检验的周期即为检验周期。
这就比较好理解了，也就是说即便是刚买的新车，如果6年内均逾期未年检，那么也将强制报废，这并不是危言耸听，因此原因导致强制报废的车辆并非少数。网上搜索类似的新闻比比皆是，不要因小失大。
>>超出国家排放标准限值可以强制报废
新规第四条还有另一条不太引人注意的规定，经修理和调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应强制报废。
众所周知，国家针对汽车排放标准的限制越来越严，随着排放标准的不断升级，一些仍使用旧标准的车辆就将面临着淘汰甚至是强制报废。此外排放标准的更新时间也就两三年，今年买的国六标准车型，过两年就出来国七标准，所以实际上很多车型到最后并非是因为总行驶里程被强制报废，而是因为排放标准不合格。
不过只要按时保养按时年检，不说车子开到报废吧，开个十几年还是没啥问题的，届时的新车各方面性能也必然更加的优良，也该到换新车的时候了，你说对不对。
车牌可实现终身
有些车主的车牌号是购买的好号码，如果需要卖车再买新车的时候，不舍得原来的旧车牌，想继续自己留着。在以前、车牌虽然可以保留，但是有很多麻烦正常的，现在的限制就少太多了，来看看需要什么前提才能保留旧车牌。
以前车管所规定一个车牌必须在一辆车上使用至少3年，然后才允许保留车牌。这让很多开了1/2年的车主们觉得不合理，好车牌根本留不住。而且以前就算你用了3年，也要在半年内更换到新车上，否则旧车牌一样会被丢弃。不光如此、旧车牌在以前的政策是必须用在买的新车的，如果是买的二手车还不允许。
但是有了新规定，这些不合理要求都改啦！
新的机动车车牌保留政策是这样的，旧车牌只要使用了一年以上都可以保留，保留时间还再延长了半年，对车主们来说买车的时间要更加宽裕。车主也不会那么担心，不会因为付钱了就提不到新车牌而导致旧车牌报废！
旧车牌现在只要用了一年以上就能保留，原来要求是3年。这已经调整的很大了，另外你的旧车牌一样可以用在新买的二手车上，而现在你买的二手车，如今不用担心旧车牌不能用在二手车了。
看到没、现在的车牌跟人不跟车，只要是在1年内申请使用，那个车牌就跟定你了！怎么样、这不错吧？（文件来源：工业和信息化部节能与综合利用司、）
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时间：202年3月25-27日 地点：杭州
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本次会议面向全行业征集危险废物减量化、资源化、无害化相关 技术或装备需求，以及企业当前亟待解决的疑难问题和关心的热点、 焦点、难点，在会议现场设置专家问诊台，邀请危险废物政策制定、 环境管理、危险废物鉴别、设施运营等方面的资深专家和业内精英现 场与参会代表面对面交流，为企业答疑解惑。
（三）供需对接
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主办单位：无忧固废网
承办单位：中国工业合作协会生态环保产业分会
北京索丽德文化传媒有限公司
1.危险废物监管、产生、经营、收集、运输、处理处置企业；
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